斯柯达天窗装配线
SKODA Sunroof Assembly Line

整条生产线布局合理,整齐美观,能满足该天窗的清洁、活化剂、底涂、包装等工序

各个主体工位均采用方钢结构,保证机构的强度要求,以提高设备的稳定性。

生产线结构紧凑,简单,可靠,便于维护保养,整体设计符合人体工程学原理。

各主线工作站和预装工作站的衔接,上下物料方便。

别克SUV全景天窗装配线
BUICK Panoramic Sunroof Assembly Line

该天窗装配生产线《平面布局图》如下图所示,此装配生产线占用面积为 16mX 8m,整个装配线没有托盘,全部采用在当站定位工装定位,从OP10-OP70采用流利条的形式来流转天窗,从OP80-OP110采用输送带自动传输的形式运输天窗。整个天窗组装线共有9个功能站, 1个离线工位,总共配置了10个操作人员。

生产线使用单站PLC的控制方式,每个PLC独立工作,当一个站出现问题的时候,不影响别的工作站的装配。传感器采Banner/Keyence/sick/P+F品牌,直线导轨,滚珠丝杠,轴承采用THK/NSK品牌。

电磁气阀,汽缸和三联体组件采用FESTO品牌,每个工位有独立的FESTO三联体组件,按钮指示灯采用穆勒,继电器采用和泉。涂胶采用诺信的系统,螺钉枪采用DESOUTTER品牌,产线上采用的铝板均才用国产品牌,牌号为5052。

大众汽车天窗装配线
VW Flexibility Sunroof Assembly Line

大众汽车全系列天窗装配生产线《平面布局图》如下图所示,此装配生产线占用面积为16mX 3.5m,整个装配线没有托盘,全部采用在当站定位工装定位,YP1-YP6是线外工作站, ST1-ST11采用流利条加手动传输的形式来流转天窗。整个天窗组装线共有11个功能站, 6个离线工位,总共配置了10个操作人员。

产线使用中央控制PLC和远程I/O的控制方式,每个工位都有PLC的远程I/O模块,操作工按下工位急停按钮时只有该工位停止工作,不会影响到其他工位。 测试站都采用PLC控制,使用IPC只进行数据采集、按Excel格式存储、标贴打印。CP扭矩枪与PLC通过RS232和I/O口进行通讯,并通过中央PLC把相应的扭矩数据传到上位IPC上做记录。电气控制柜做成内嵌式的向外开门,以方便维修。每个主站都有带保护盖的双管日光灯

Tiguan汽车天窗装配线
Tiguan Automotive Sunroof Assembly Line

TIGUAN全系列天窗装配生产线《平面布局图》如下图所示,此装配生产线占用面积为21mX 15m,整条生产线由3个独立预装工位和8个模块化装配回转线及2个独立检查站组成,整条线采用托盘工装定位形式移动天窗。

整条生产线布局合理,整齐美观,各个主体工位均采用方钢结构,保证机构的强度要求,以提高设备的稳定性。生产线结构要紧凑,简单,可靠,便于维护保养,整体设计符合人体工程学原理。各类可更换型工装采用蓝色MC尼龙或者进口POM,钢材采用低碳工具钢及铝合金材料。各个工作站配置照明设施,灯光亮度符合相关国家标准。各主线工作站和预装工作站的衔接,上下物料方便。