福特汽车座椅骨架装配线
Ford Automotive seat frame assembly line

装配线是为福特汽车座椅骨架装配专业设计打造而成,整条生产线由自动传输系统构成,分上下两层。上层用于工作托盘移动,下层用于空托盘返回。在线体两端为升降机构,用于升降托盘。整个线体的长度为24.5米,宽度为5.5米,总面积为134平方米。整条线体由26个工位构成,15个操作工位11个空工位,以及一个拆解工位。

流水线在每一个操作工位都设置必要的防错系统对装配零件进行监测,如果监测到不良品,系统会自动控制不良品流入拆解工位。

生产线PLC采用主从站控制方式以Profibus DP通讯,PLC和用户的服务器通过以太网进行追溯数据传输,具体的工作原理见电器控制部分。

此生产线包括拧紧,卡簧压装,扭力杆自动装配,座椅电气和振动测试。设备运行平稳可靠,操作安全方便

奔驰汽车座椅骨架装配线
Benz Automotive Seat Frame Assembly Line

奔驰座椅骨架装配生产线如图所示,整条生产线由BOSCH TS2传输系统 构成,分上下两层。上层用于工作托盘移动,下层用于空托盘返回。

在线体两端为升降机构,用于升降托盘。整个线体的长度为23米,宽度为4米,总面积为92平方米。整条线体由21个工位构成,10个操作工位,10个空工位,以及一个拆解工位。

生产线PLC采用主从站控制方式以Profibus DP通讯,PLC和用户的服务器通过以太网进行追溯数据传输,具体的工作原理见电器控制部分。

在每一个操作工位都设置必要的防错系统对装配零件进行监测,如果监测到不良品,系统会自动控制不良品流入拆解工位。

通用汽车座椅调角器装配线
GM Automotive Seat Recliner Assy Assembly Line

通用汽车座椅调角器生产装配线自动化程度超高,CT少于5S,操作工仅1人,《平面布局图》如下所示。

通用汽车座椅装配软件系统
Software System of GM Automotive
Seat Frame Assembly line

利用多层网络使多个PLC之间、PLC与上位机之间及上位机与各设备之间相联,实现工作过程的实时监控和生产数据的实时管理

此智能化的软件系统可以有效实现信息化和柔性化的现代化生产目标